Однако, согласно появившейся информации, модель может вернуться на рынок в электрической версии. Это возможно благодаря сотрудничеству Ford с Volkswagen, на базе технологий которого уже созданы электромобили Explorer EV и Capri.
Предполагается, что будущая Fiesta EV будет построена на платформе VW ID.2, близкой по габаритам к прежней Fiesta. Концепт ID.2all немного длиннее — на 18 мм — и также имеет пятидверную компоновку.
Если Fiesta EV получит платформу MEB Entry, её запас хода может составить до 450 км, а мощность быстрой зарядки — 125 кВт. Это позволит конкурировать с Opel Corsa E, Peugeot e-208 и Renault 5. Проблемой остаётся низкая рентабельность в сегменте компактных авто, но Ford рассчитывает на снижение затрат за счёт масштабирования.
Кроме того, ведётся разработка недорогого электромобиля стоимостью около $25 000 с батареей LFP. Окончательные планы Ford по электрификации станут известны в 2025 году.
